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大数据技术如何赋能交通影响评价及微观交通领域应用?

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2021-08-09

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由城市数据派主办的

第一届全国规划行业大数据应用优秀机构

评选活动于2018年成功举办

在50余家机构的积极参与下

颁奖典礼在2018年7月北京圆满举办

点击查看活动详情


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第一届成果汇总了约230项大数据项目

形成近800页的《评选报告》

点击下载该报告

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2021年城市数据派重磅推出

第二届全国规划行业大数据应用优秀机构评选 

本届活动收到了众多机构提交的

大数据实践与研究项目成果

感谢所有报名机构的大力支持!


此次报名参选机构类型多源

包括传统规划设计机构、

交通设计机构、

建筑设计机构、

勘察测绘机构、

自然资源相关部门、

以及大数据研究中心、信息中心、

新兴的前沿数据科技公司等


参选成果总数也大大超过上一届

提交的成果类型非常丰富

涵盖国土、交通、规划设计项目、

软件工具研发、平台开发搭建,

以及各类专利、软著、论文、著作等类型


6-8月将开启参选机构成果展示

我们将通过城市数据派微信

以及城市数据派官网

www.udparty.com

展示参选机构提交的部分成果


9月将重磅发布第二届参选成果报告

及举办颁奖典礼现场公布评选结果

关注城市数据派不错过精彩!



第二届全国评选参选机构介绍

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北京海路达工程技术有限公司是北京市首批交通影响评价咨询组织。近二十年的发展,面对市场风起云涌,大浪淘沙,一直在坚守,并专注于交通评估、评价与咨询领域。


团队自成立以来,受邀参加区域交通评估实施细则专家咨询、参与行业技术标准编制、规范制定、协助主管部门进行行业发展趋势研判。响应政策要求,率先提供区域交通影响评估、城市更新交通整体解决方案咨询。


成功应用手机信令数据在区域性交通影响评价工作中。在探索通过大数据技术赋能交通影响评价工作的同时,尝试在微观交通(建筑内部交通设施规划与设计)领域应用大数据分析技术。着重于对交通群体出行规律与交通系统供给之间的相互关系进行分析。


近二十年的风雨兼程,为夏冬季奥运会、中央机关团体、解放军部队、市级政府部门、大中院校、国内外知名地产商、各类开发区管委等提供过满意服务;近二十年的虚心求教,与行业顶尖专家、知名设计院、国际设计团队、著名设计师等长期学习交流、沟通,了解从规划到施工、从宏观到微观的生命周期理念和顾问框架;掌握交通评估、评价和咨询的系统解决方案。


秉承“君子慎独,卑以自牧”精神,为各界有识之士奉献绵薄之力。


以下大数据项目成果仅为该机构提交的部分参选成果展示,想看到所有大数据项目成果及关于项目的更多介绍和使用技术? 期待城市数据派9月重磅发布【第二届全国评选报告】,将汇总所有参选大数据项目成果详细介绍!



北京顺义区首都机场临空经济示范区

某街区区域交通影响评估

成果简介:


结合区域土地利用、功能定位、人口就业等,对规划范围涉及的道路、轨道、公交场站、停车等交通设施的规模和布局能否适应区域交通出行需求进行评估;对交通设施与区域开发规模、强度分布、空间布局、建设时序、运行安全等进行综合平衡,提出优化调整建议;对建设地块提出差别化准入条件和出入口、内部道路、交通组织、停车位配建等具体要求;对区域重要公共设施进行的布局及规模提出交通专项意见;对区域对外重要交通节点进行必要的分析论证。



基于高斯函数的医院


交通量时间分布曲线拟合

成果简介:


随着车牌识别等人工智能技术的不断成熟及其在停车场管理领域的广泛应用,停车场车辆进出记录数据的获取越来越准确和便利。此类数据的精确度很高,属于100%全样本抽样。


在机动车静态停车交通规划工作中(例如建筑物机动车交通生成量预测、停车位需求预测、共享停车分析等),对于机动车交通量的时间分布曲线进行准确而有效的拟合,是一个首先要解决的问题。


本成果采用高斯函数拟合多峰曲线的思路,基于北京市某大型三甲医院为期二个月的车辆进出记录数据,对该医院机动车工作日全日交通量时间分布曲线进行了拟合,初步验证了高斯函数适用于该类拟合工作,并且发现拟合优度较高,拟合结果具有较强的实际含义,可直观地体现出“交通量高峰时段”、“高峰时段集中度”、“高峰时段持续时长”等现实特征,对于下一步的用户群体细分、交通管理改善工作具有切实的指导意义。


本成果是一次将停车场进出记录数据应用于交通规划行业微观层面的较为成功的探索和尝试。



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